大连港财务公司:上汽集团质量问题频发 多项财务

  车企们纷纷迎来“开门红”时,上汽集团却逆市下跌。“去库存”的解释难以令投资者信服,后劲乏力或许才是主因

  2月15日,上汽集团发布了1月份产销快报,与多家车企销量迎来“开门红”的表现迥然不同,公司当月销量同比出现超14%的下滑,仅为61.15万辆。 根据产销快报,在公司旗下所有的业务板块中,仅上汽依维柯红岩商用车实现同比增长,其余整车企业销量均大幅下降,其中降幅最大的为上汽通用五菱、上汽乘用车,同比分别下降了20%和17.84%。 对于销量下滑的原因,上汽集团表示,1月集团主动实施了降库存和优结构的调整。但从公司提供的数据来看,降库存效果并不明显,1月份其终端零售同比仅下降1.9%,市场占有率也同比增长了0.2个百分点。 事实上,上汽集团销量下滑早有征兆。公司此前发布的业绩预告显示,预计2018年归母净利润预计增加约16亿元,同比增长4.6%左右,增速较之前则下滑明显。公司还预计2018全年扣非净利润约324亿元,同比下滑约1.5%,这一数据近十年来首次出现同比下滑。 2018年第四季度的成绩更是佐证了这一点。经计算,2018第四单季度实现归母净利润约83.3亿元,同比减少14.8%;扣非后归母净利润约70.8亿元,同比减少21.8%。 上汽集团宣称,营收增速放缓的最主要原因之一,是整车销量不及预期。业绩预告显示公司2018年度整车销量705.17万辆,同比增长1.75%。这一增速为公司近十年来销量的最低增速,同时公司全年汽车产量下滑0.14%。

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